Правительство США продвигается вперед со значительным расширением своей сети зарядки электромобилей (EV), объявляя о выделении значительных 521 млн долларов в виде грантов, направленных на улучшение инфраструктуры страны. Эта инициатива финансирования, часть более широких усилий администрации Байдена , представит более 9200 новых портов зарядки электромобилей в различных местах. Департамент энергетики и Федеральное управление шоссейных дорог распределяют гранты, при этом 321 млн долларов выделяется на 41 проект на уровне сообщества, а еще 200 млн долларов выделяются на 10 проектов коридоров быстрой зарядки.
Милуоки и Атланта входят в число основных бенефициаров, причем Милуоки собирается установить зарядные устройства в 53 местах, используя грант в размере 15 миллионов долларов, в то время как Атланта разработает центр быстрой зарядки в аэропорту города с 50 быстрыми зарядными устройствами постоянного тока, подкрепленный грантом в размере 11,8 миллионов долларов. Эти инициативы отражают стратегический толчок к содействию более широкому внедрению электромобилей путем улучшения доступности инфраструктуры зарядки.
Стремление расширить сеть зарядки электромобилей также решает проблему критики медленного развертывания предыдущих программ, в частности, правительственной программы стоимостью 5 миллиардов долларов, инициированной в 2021 году и направленной на укрепление сети. Автопроизводители и защитники окружающей среды подчеркивают, что надежная инфраструктура зарядки имеет жизненно важное значение для широкого внедрения электромобилей, которые имеют решающее значение для сокращения выбросов парниковых газов в США.
Белый дом поставил амбициозную цель расширить национальную сеть зарядных станций до 500 000 портов. Этот план включает установку высокоскоростных зарядных станций, стратегически расположенных на расстоянии не более 50 миль друг от друга вдоль самых загруженных автомагистралей страны, что позволит пользователям электромобилей путешествовать проще и эффективнее.
Несмотря на эти усилия, текущая статистика показывает отставание в развертывании новых зарядных станций. По состоянию на август этого года в Соединенных Штатах было около 192 000 общественных зарядных портов, а количество общедоступных вариантов быстрой зарядки выросло на 90% с момента начала работы администрации Байдена. Однако проблемы остаются, о чем свидетельствует развертывание лишь нескольких станций в рамках инициативы 2021 года по состоянию на июнь.
Медленный темп вызвал критику с разных сторон, включая кандидата в президенты от Республиканской партии Дональда Трампа и сенатора Джеффа Меркли , которые выразили обеспокоенность по поводу эффективности и управления программой. Федеральное управление шоссейных дорог признает эти проблемы, а его глава Шейлен Бхатт выразил разочарование и приверженность улучшению процесса развертывания посредством лучшего сотрудничества со штатами.